Bagi penumpang yang tidak rutin menggunakan jasa Ojol mungkin tidak terlalu terpengaruh kenaikan tarif. Tapi bagi penumpang yang rutin setiap hari seperti Marina (26), dinilai akan membebani. Dia harus mengeluarkan uang ekstra untuk biaya transportasi sehari-hari.
"Tapi karena setiap hari kan jadinya berasa. Mungkin naik dua ribu, tiga ribu, tapi kan kalau dikumpulin jadinya banyak juga," ungkap penumpang yang sehari-hari menggunakan jasa Ojol dari rumah ke Stasiun Bekasi Timur dan sebaliknya.
Ia mengetahui dan memahami kalau biaya hidup pasti naik setelah pemerintah memutuskan untuk menaikkan harga BBM. Tapi kata Marina, tidak diimbangi naiknya gaji pegawai.
Sebagai pengguna jasa Ojol setiap hari, ia mengatakan keberatan dengan kenaikan tarif ini."Menurut saya sih nggak setuju," tambahnya.
Senada juga diungkapkan oleh warga Bekasi pengguna jasa Ojol lain, Ria (24). Perempuan yang mobilitas kerjanya di Jakarta itu mengaku akhir-akhir ini tidak lagi mendapat promo, seperti yang biasanya ia rasakan sebagai pengguna setia salah satu aplikasi.
Aplikasi yang ia anggap sebagai alternatif dengan tarif murah pun, sudah berubah, naik sekira Rp1.200.
"Kemarin masih sering dapat promo kalau weekday, sekarang nggak ada sama sekali, jadi lumayan berasa," katanya.
Informasi yang ia dapat, tarif transportasi online roda dua untuk jarak dekat naik Rp1 ribu, sementara untuk roda empat naik Rp2 ribu. Tapi, Ria belum memastikan kenaikan tarif ini berlaku kelipatan atau tidak.
Akhirnya, ia terpaksa memilih untuk tidak naik Ojol. Biaya transportasi yang harus dikeluarkan menjadi pertimbangan serius untuk memilih transportasi publik lainnya. " Sebenernya emang udah pake transportasi publik dari lama, tapi masih kadang Combine sama Ojol gitu. Sekarang kalau lebih worth it pake Tj, KRL, atau Jaklingko secara waktu sama jarak, ga pake Ojol (lagi)," ungkapnya.
