’’Bu Nurbaya (Menteri Kehutanan Siti Nurbaya) minta agar jalan tol di Baluran dibuat elevated (melayang). Biaya proyeknya menjadi besar dan IRR (internal rate of return/tingkat pengembalian investasi) menjadi rendah,’’ ungkapnya.
Meski demikian, Kartiko memastikan proyek tol Probolinggo–Besuki dapat selesai pada 2023. Hingga 3 Oktober, pembebasan lahan ruas tol seksi Suko–Kraksaan dengan total panjang 9 kilometer telah rampung 87,59 persen.
Sedangkan lahan tol untuk seksi Kraksaan–Paiton telah selesai dibebaskan 50 kilometer.
Seksi Paiton–Banyuglugur sepanjang 9,4 kilometer telah selesai 14,11 persen. Sedangkan seksi Banyuglugur–Besuki sepanjang 16,2 kilometer telah dibebaskan 21,19 persen.
Saat ini, Jasa Marga juga tengah menyelesaikan tahap akhir konstruksi seksi 4 ruas tol Probolinggo Timur hingga simpang susun Gending. Ruas sepanjang 12,45 kilometer tersebut ditargetkan beroperasi Desember 2022.
Sementara itu, Kementerian BUMN kemarin mencanangkan subholding yang khusus menangani tol-tol trans-Jawa milik Jasa Marga yang sebelumnya terpisah-pisah.
’’Kita spin-off jadi subholding. Setelah itu, kita mau cari investor private untuk masuk. Tujuannya supaya bisa bangun tol baru. (Ruas tol) yang ramai kita recycle untuk dapat dana bangun yang sepi,” katanya.
Jasa Marga pada 1 Juli lalu telah melakukan spin-off PT Jasa Marga Transjawa Tol.