Masuknya BYD ke segmen kei car dinilai sebagai langkah berani, mengingat karakteristik pasar Jepang yang cenderung protektif terhadap merek domestik.
Namun, spesifikasi dan harga yang ditawarkan menunjukkan BYD memahami kebutuhan konsumen Jepang, terutama mereka yang mencari kendaraan hemat energi, berukuran kecil, dan mudah dikendarai di wilayah perkotaan dengan jalan sempit.
“Model kei car ini adalah desain eksklusif pertama BYD yang benar-benar dikembangkan untuk pasar luar negeri,” demikian pernyataan resmi perusahaan dalam peluncurannya di Tokyo.
Akan Hadir di Indonesia?
Selain sebagai upaya ekspansi, keberhasilan BYD di Jepang juga akan menjadi simbol prestise, pengakuan bahwa produsen otomotif Tiongkok kini mampu bersaing di pasar yang paling menantang di dunia.
Meski untuk sementara model ini akan dijual eksklusif di Jepang, analis industri memperkirakan BYD bisa mempertimbangkan peluncuran versi serupa untuk pasar Asia Tenggara, termasuk Indonesia.
Jika benar terealisasi, kehadiran kei car BYD dapat memperluas pilihan kendaraan listrik kompak di Indonesia dan kawasan sekitarnya, sekaligus memacu persaingan di segmen EV terjangkau.***
Artikel Terkait
Penjualan Mobil Listrik Global Tembus Rekor Baru, Namun Tantangan Mulai Mengintai
Dari Jepang ke Indonesia: Mahasiswa Universitas Indonesia Cetak Rekor Mobil Hidrogen Pertama di Asia
Esemka Minggir Dulu! Ini Dia Indigenous Indonesian Car, Mobil Listrik Era Prabowo Karya Anak Bangsa
BYD Bikin Tesla Ketar-ketir! Dua Mobil Listrik Asal Pabrikan Tiongkok Ini Laris Manis di Pasaran
Pilih Mobil Listrik atau Hybrid? Begini Perbandingan Pajak dan Insentif yang Berlaku di Indonesia
Ini Deretan Merek Mobil Paling Laris di Indonesia Tahun 2025, Mobil Listrik Termasuk?